復合型數控機床是裝備制造業的重要工作母機，其發展直接關系到國家經濟和戰略安全，是衡量國家工業水平的標志性產品。隨著嫦娥三號探測器登月的大好形勢，JC35記者將為您盤點航空航天領域中應用的幾款鮮為人知的國產先進機床。
　　
　　航空航天工業產品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高。這就對其加工設備提出了更高要求，為了推動航空航天事業的發展，近幾年來，有實力的機床生產廠家開始研發制造數控機床，以替代進口，為民族事業作出了貢獻。
　　
　　葉輪加工領域 五軸立式銑削、銑車加工中心
　　
　　五軸立式銑削加工中心和五軸立式銑車復合加工中心，用于航天工業復雜的葉輪類工件加工。這兩款機床由大連光洋科技工程有限公司憑借自主知識產權研制，技術指標達到國際先進水平。今年7月甚至出口德國。
　　
　　中國航天科工集團從事航天器等裝備制造，十多年來試用過多種國產數控機床，但由于“光柵尺”等核心部件無法自給，即使高價外購組裝，整機協調性也達不到生產標準。大連光洋的五軸數控機床正是通過全產業鏈的自主研發，終于打破了這一瓶頸。
　　
　　薄壁回旋體制造 大型數控強力旋壓機
　　
　　大型數控強力旋壓機是航空航天領域大型薄壁回轉體金屬結構制造的必備裝備，具備數控機床的高精度、重型機床的高剛度和重載荷等特點。該設備部件尺寸超大，總高度達18m，總重500t，結構復雜，研制過程歷時10年，該項目由中國航天科技集團公司西安航天動力機械廠承辦，浙江大學、武漢重型機床、中信重工、濟南二機床等都參與了設計研制，2011年被列為數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項。
　　
　　經過半年的旋壓工藝試驗，旋壓出的零件各項性能指針符合用戶要求，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸為亞洲之，標志著中國在大型薄壁回轉體金屬結構件制造技術領域的研制水平達到新的高度。
　　
　　航天地面裝備 雙機聯動超大噸位數控折彎機
　　
　　中國航天科技集團公司八院新力廠研制的超大噸位3200噸（16米）雙機聯動數控板料折彎機，該機床將應用于航天地面裝備的生產制造。
　　
　　超大噸位折彎機是16毫米以上厚鋼板折彎成形的關鍵設備，在石油管道生產、大型結構鋼管生產和軍用特種車輛制造領域有著廣泛的應用。目前，國內只有少數幾家大型企業擁有超大噸位折彎機生產能力。該廠研制生產的雙機聯動超大噸位數控折彎機，采用了當下流行的數控操作系統，實現了中英文菜單的全觸屏操作和三維圖形編程；同時，折彎機配置了專用的液壓控制系統、光柵尺、后擋料多軸控制、擾度補償裝置等，有效保證了折彎精度。據悉，雙機聯動數控板料折彎機的折彎平行度可控制在2毫米以內，90度折彎角度誤差在20分以內。
　　
　　航天配備 系統的國產化
　　
　　航空航天制造是國家重點領域，一直以來大量使用國外數控系統。目前，華中數控與大連機床集團合作，研制的數控機床被上海航天技術研究院選用，成功用于批量加工航天衛星零件，實現了國產數控系統在航天領域的突破。
　　
　　中國航天科技集團公司第八研究院（上海航天技術研究院）是中國航天的骨干基地之一，創建于1961年8月，現直屬于中國航天科技集團公司，主要承擔研制的航天型號產品主要涉及戰術導彈、運載火箭、應用衛星、載人航天、深空探測等五大領域。
　　
　　華中數控與大連機床集團合作，已經為上海航天技術研究院提供了兩臺數控機床，全部配置HNC-848全數字數控系統。用戶評價在功能、性能、可靠性等方面，接近國際先進水平。其中，配置華中HNC-848數控系統的DLH-20高速車削中心，其特點是高速、高精度、高剛性，配置雙軸閉環光柵尺，切削進給速度每分鐘60米，大大提高了零件加工的效率。
　　
　　另外一臺VDBS-50高速立式加工中心，重復定位精度達到0.004mm，達到同類機床的國際先進水平，現用于加工航天衛星中的精密零件。
　　
　　此外，北京航空航天大學首創3D打印制造飛機大型鈦合金部件讓中國成為迄今國際上唯一實現激光成形鈦合金大型主承力關鍵構件在飛機上實際應用的國家。等等。
　　
　　國家提出了2020年在航空航天領域機床國產化率達到80%的目標，這不僅成為期盼，也是寄予了大國崛起的希望，需要包括數控系統、功能部件、主機企業在內整個行業的一致努力。